一種汽車(chē)座椅翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021748174.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212737851U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212737851U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-19 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60N2/30(2006.01)I | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 閆森;李明偉;戚鑫;賈明寬;王全安 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 鄭州泰新汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 鄭園 |
| 地址 | 451450河南省鄭州市中牟縣建設(shè)路南段 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有汽車(chē)座椅翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且翻轉(zhuǎn)時(shí)噪音大、震動(dòng)劇烈的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括與車(chē)體鉸接相連的座椅支架，座椅支架連接有氣體彈簧，氣體彈簧的兩端分別設(shè)置有第一球頭減震銷(xiāo)和第二球頭減震銷(xiāo)，第一球頭減震銷(xiāo)與座椅支架相連、第二球頭減震銷(xiāo)與車(chē)體相連。本實(shí)用新型不僅能夠通過(guò)鉸接銷(xiāo)便捷地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅的翻轉(zhuǎn)，而且通過(guò)氣體彈簧實(shí)現(xiàn)助力，既能夠有效解決座椅翻轉(zhuǎn)沉重、不便收起的問(wèn)題，提高了座椅翻轉(zhuǎn)的靈活性，又能夠有效減緩座椅的震動(dòng)量，改善客戶(hù)體驗(yàn)；另外，汽車(chē)座椅不需翻轉(zhuǎn)時(shí)，鎖止銷(xiāo)與鎖止扣插接配合能夠可靠地保證汽車(chē)座椅的穩(wěn)固性。?? |
