一種用于電動(dòng)汽車電機(jī)的集成化驅(qū)動(dòng)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201521026837.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205178935U 公開（公告）日 2016-04-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN205178935U 申請(qǐng)公布日 2016-04-20
分類號(hào) H02P29/00(2016.01)I;H05K5/06(2006.01)I;H05K5/04(2006.01)I;H05K7/20(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 姜向龍;陶喻;段三丁;陶飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 合康變頻科技（武漢）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 合康變頻科技（武漢）有限公司;武漢合康電驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司
地址 430205 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)佛祖嶺三路六號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)汽車電機(jī)的集成化驅(qū)動(dòng)裝置，其包括殼體、面蓋和散熱器；殼體為上下開口的框型結(jié)構(gòu)，面蓋設(shè)置在殼體的上端口處，散熱器設(shè)置在殼體的下端口處，面蓋與上端口之間設(shè)有密封條；散熱器上安裝有IGBT模塊、薄膜電容、接觸器，且IGBT模塊、薄膜電容、接觸器置于殼體、面蓋和散熱器三者組成的容納空間內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是：這樣設(shè)計(jì)用于實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的集成化、模塊化，可實(shí)現(xiàn)最大的空間利用率，加上水冷散熱器和密封性能良好的鑄鋁模外殼，可以最大限度確保該系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。