一種基于AMT并聯(lián)式混合動力車系統(tǒng)的換檔方法、裝置及車輛

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201410238790.7 申請日 -
公開（公告）號 CN104002814B 公開（公告）日 2016-08-24
申請公布號 CN104002814B 申請公布日 2016-08-24
分類號 B60W30/19(2012.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/10(2012.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60W40/107(2012.01)I;B60W40/105(2012.01)I;B60W40/10(2012.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 高慧;李明哲;劉文洲;李德鵬 申請（專利權(quán)）人 合康變頻科技（武漢）有限公司
代理機構(gòu) 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊立
地址 430205 湖北省武漢市東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)佛祖嶺三路6號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明適用于車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種基于AMT并聯(lián)式混合動力車系統(tǒng)的換檔方法、裝置及車輛，該方法包括：摘檔前，通過加速度和沖擊度來控制電機扭矩和發(fā)動機油門卸載；控制該加速度滿足摘檔要求，同時控制該沖擊度滿足平穩(wěn)性要求；當所述加速度滿足摘檔要求且所述沖擊度滿足平穩(wěn)性要求時，控制變速箱摘檔；獲取發(fā)動機曲軸實際轉(zhuǎn)速以及發(fā)動機曲軸目標轉(zhuǎn)速，并生成兩者之間的轉(zhuǎn)速差；根據(jù)該轉(zhuǎn)速差，判斷發(fā)動機曲軸實際轉(zhuǎn)速與發(fā)動機曲軸目標轉(zhuǎn)速之間的差值是否處于預設的掛檔允許范圍內(nèi)，若是，根據(jù)該轉(zhuǎn)速差，輸出掛檔位置；根據(jù)該掛檔位置控制該變速箱換檔，掛檔后，通過加速度和沖擊度來控制電機扭矩和發(fā)動機油門上升率。本發(fā)明提高了車輛的平穩(wěn)性。