一種高速鐵路鋼軌專用扣件

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201710139616.0 申請日 -
公開（公告）號 CN108570891B 公開（公告）日 2019-09-06
申請公布號 CN108570891B 申請公布日 2019-09-06
分類號 E01B9/30（2006.01）I; C22C38/04（2006.01）I; C22C38/34（2006.01）I; C22C38/52（2006.01）I; C22C38/42（2006.01）I; C22C33/04（2006.01）I; C21C7/06（2006.01）I; C21D1/18（2006.01）I; C21D8/06（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 楊莽; 楊多兵 申請（專利權(quán)）人 四川省宜賓普什驅(qū)動有限責任公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 644000 四川省宜賓市岷江西路150號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及鐵路鋼軌技術(shù)領域。目的在于提供一種能夠改善軌道應力性能的高速鐵路鋼軌專用扣件。所采用的技術(shù)方案是：一種高速鐵路鋼軌專用扣件，包括位于軌道內(nèi)側(cè)的內(nèi)支撐組件和位于軌道外側(cè)的外支撐組件。內(nèi)支撐組件和外支撐組件均通過第二螺栓和第三螺栓與軌枕固定，第二螺栓位于靠近軌道的一側(cè)，第三螺栓位于遠離軌道的一側(cè)。外支撐組件的第三螺栓由上至下依次穿過墊高板、第二鋼墊板、第一鋼墊板和柔性層旋入軌枕中，且該第三螺栓處設置有Z形彈條，Z形彈條的一端抵靠在軌道外側(cè)的中部，另一端卡設在第三螺栓的頭部與墊高板之間。本發(fā)明從而使得軌道整體的應力性能得到極大的改善和提升。