一種液壓限位減振器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> 2020212227356 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN212407415U 公開(kāi)(公告)日 2021-01-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN212407415U 申請(qǐng)公布日 2021-01-26
分類(lèi)號(hào) F16F9/16(2006.01)I 分類(lèi) 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱;
發(fā)明人 王一臣;郭金宇;張曉龍;孫曉幫;范偉;王健;梁海林 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 錦州立德減振器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 周婷
地址 121000遼寧省錦州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西海工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓限位減振器,包括:儲(chǔ)油缸;以及一級(jí)工作缸,其與儲(chǔ)油缸之間為補(bǔ)償腔;二級(jí)工作缸,其固定在一級(jí)工作缸的一端內(nèi)側(cè),二級(jí)工作缸的一端內(nèi)側(cè)為帶有開(kāi)槽的錐面結(jié)構(gòu);活塞總成,其與一級(jí)工作缸之間為有桿腔;副活塞總成,其固定在活塞總成上,且副活塞總成與二級(jí)工作缸為可分離式滑動(dòng)連接形成緩沖腔;底閥總成,其將有桿腔與補(bǔ)償腔相連通;導(dǎo)向套,其固定在二級(jí)工作缸的另一端,且導(dǎo)向套間隔設(shè)置在儲(chǔ)油缸內(nèi),導(dǎo)向套上設(shè)置有相連接的斜孔和容納腔;密封總成,其與導(dǎo)向套固定連接,且密封總成將活塞總成和儲(chǔ)油缸密封;其中,斜孔和容納腔將緩沖腔與補(bǔ)償腔相連通。本實(shí)用新型具有提高汽車(chē)的平順性的特點(diǎn)。??