一種基于DCS的汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021245238.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212508450U | 公開（公告）日 | 2021-02-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212508450U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-09 |
| 分類號(hào) | F01D19/00(2006.01)I;G06F30/23(2020.01)I | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 姚志宏;吳興無;馬娟;邱琛;鄭凱;王洪亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 國能宿州熱電有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 吳大建;金淼 |
| 地址 | 234000安徽省宿州市埇橋區(qū)匯源大道南路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)的冷態(tài)啟動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于DCS的汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有汽輪機(jī)采用的系統(tǒng)存在智能化和差異化程度低、沒有針對(duì)性的預(yù)警方法和措施的問題；所述系統(tǒng)包括：采集汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)過程中實(shí)時(shí)參數(shù)的參數(shù)采集模塊，存儲(chǔ)仿真參數(shù)閾值、同類機(jī)組參數(shù)閾值和運(yùn)行要求參數(shù)閾值的數(shù)據(jù)庫模塊，將實(shí)時(shí)參數(shù)同時(shí)與數(shù)據(jù)庫模塊的三種參數(shù)閾值進(jìn)行比對(duì)并輸出比對(duì)結(jié)果的判斷模塊，根據(jù)比對(duì)結(jié)果進(jìn)行報(bào)警提示正?；虍惓５木灸K，以及在提示異常時(shí)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置建議的建議模塊；該系統(tǒng)用于汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)過程的參數(shù)監(jiān)控和設(shè)置建議，達(dá)到了縮短汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)間、更智能化和更具差異化的效果。?? |
