垂直起降飛機(jī)及其操縱方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110392697.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113277078A 公開（公告）日 2021-08-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN113277078A 申請(qǐng)公布日 2021-08-20
分類號(hào) B64C27/28（2006.01）I;B64C5/10（2006.01）I;B64C15/02（2006.01）I;B64C29/02（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 熊俊;吳凡;劉照琳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京律和信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 謝清萍;項(xiàng)榮
地址 241000安徽省蕪湖市鳩江區(qū)皖江財(cái)富廣場(chǎng)B2座
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)涉及一種垂直起降飛機(jī)及其操縱方法。垂直起降飛機(jī)包括：機(jī)身；機(jī)翼，設(shè)置于機(jī)身的兩側(cè)；旋翼，數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)旋翼設(shè)置于機(jī)翼上，旋翼的軸線平行于機(jī)身的軸線，兩兩共軸反轉(zhuǎn)；尾翼組件，包括尾翼和尾翼驅(qū)動(dòng)單元，尾翼上設(shè)置主操縱舵面，用于飛機(jī)俯仰與偏航操縱，尾翼的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)尾翼分別與機(jī)身的尾部鉸接，尾翼驅(qū)動(dòng)單元帶動(dòng)尾翼張開或收回，尾翼組件張開時(shí)作為飛機(jī)著陸支腿，尾翼收回時(shí)作為飛機(jī)空中姿態(tài)配平與俯仰偏航操縱；輔助操縱系統(tǒng)的噴嘴分別設(shè)置在機(jī)翼兩端和機(jī)頭、機(jī)尾，采用高速射流產(chǎn)生的反力，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)在空中姿態(tài)的轉(zhuǎn)換調(diào)整。本申請(qǐng)的垂直起降飛機(jī)采用同一動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的垂直起降和平飛，有效提升飛機(jī)的推重比。