船用發(fā)動機排氣管
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201120140180.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN202017544U | 公開(公告)日 | 2011-10-26 |
申請公布號 | CN202017544U | 申請公布日 | 2011-10-26 |
分類號 | F01N13/08;F01N3/28;F02D41/30 | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 賴國貴;賴國富;李德寬;辛中杰;張亞志;陳愛國;朱和華;舒桂明;高建勛;瞿騎龍 | 申請(專利權)人 | 浙江春風機械制造有限公司 |
代理機構(gòu) | 溫州金甌專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 黃肇平 |
地址 | 311100 浙江省杭州市余杭區(qū)余杭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)五洲路116號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及一種船用發(fā)動機排氣管。主要解決現(xiàn)有船用發(fā)動機排氣管未有效處理排放廢氣從而造成影響環(huán)保問題,以及提高船用發(fā)動機面對未來更加嚴格的排放規(guī)定的適應能力。其特征是:位于所述排氣管內(nèi)的排氣通道中設有三元催化觸媒。由于在排氣管內(nèi)的排氣通道內(nèi)設置三元催化觸媒,可以對燃油燃燒產(chǎn)生的廢氣進行反應得到無害的氣體,從而降低了廢氣對環(huán)境的污染,以及避免有害氣體給健康帶來影響。而且設置氧傳感器,可以通過排氣管中的氧濃度來決定空燃比,從而對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行噴油閉環(huán)控制,對噴油量進行修正,使燃油排放量處在三元催化劑特定觸媒有效區(qū)間,使三元催化劑發(fā)揮出最大的功效,將發(fā)動機排放的廢氣污染物降到最低。 |
