一種通過單路霍爾判斷電動(dòng)尾門運(yùn)動(dòng)方向的方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011373094.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112462090A | 公開（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112462090A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-09 |
| 分類號(hào) | E05F15/616(2015.01)I;G01B7/00(2006.01)I;G01P13/04(2006.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 張遠(yuǎn)帆;張婷;丁鑫;史家豪;王祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 東方久樂汽車電子（上海）股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 呂伴 |
| 地址 | 201201上海市浦東新區(qū)合慶鎮(zhèn)仁慶路309號(hào)4幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本方面公開的一種通過單路霍爾判斷電動(dòng)尾門運(yùn)動(dòng)方向的方法，其特征在于，利用尾門靜止時(shí)，手動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)，用尾門控制系統(tǒng)中的單片機(jī)AD口采集此反電動(dòng)勢(shì)電壓，來判斷尾門的運(yùn)動(dòng)方向，配合單線霍爾實(shí)現(xiàn)尾門位置判斷和運(yùn)動(dòng)方向判斷。本發(fā)明通過在采集電動(dòng)尾門系統(tǒng)中撐桿電機(jī)一端或兩端的反電動(dòng)勢(shì)電壓，結(jié)合單路霍爾，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)和手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尾門情況下的尾門位置，運(yùn)動(dòng)方向，霍爾位置的識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了原有需要倆路霍爾才能實(shí)現(xiàn)的功能，節(jié)約了成本，增加了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。?? |
