一種廣域分布的電動(dòng)汽車充電方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810801113.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110745030B 公開（公告）日 2021-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN110745030B 申請(qǐng)公布日 2021-09-21
分類號(hào) B60L58/12（2019.01）I;G06Q10/04（2012.01）I;G06Q50/06（2012.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 史雙龍;嚴(yán)喆;李帥華;邢宇恒;江正濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京安博達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 徐國文
地址 100053北京市西城區(qū)白廣路二條1號(hào)1幢812室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種廣域分布的大規(guī)模電動(dòng)汽車充電策略及系統(tǒng)，包括：基于各次級(jí)控制中心，將電動(dòng)汽車的電池信息和充電時(shí)間帶入次級(jí)控制中心優(yōu)化模型中計(jì)算；將計(jì)算結(jié)果和新能源發(fā)電的預(yù)測出力帶入兩階段優(yōu)化模型中計(jì)算，得出各次級(jí)控制中心的負(fù)荷指導(dǎo)曲線；基于負(fù)荷指導(dǎo)曲線制定次級(jí)控制中心下每個(gè)電動(dòng)汽車的充電負(fù)荷跟隨指導(dǎo)曲線；電動(dòng)汽車根據(jù)充電負(fù)荷跟隨指導(dǎo)曲線進(jìn)行充電。本發(fā)明的電動(dòng)汽車有序充電負(fù)荷跟隨的策略都可以嵌入分層控制策略中，通過分層控制策略，能夠解決廣域分布的大規(guī)模電動(dòng)汽車充電時(shí)與清潔能源發(fā)電的寫協(xié)同控制問題，使得電動(dòng)汽車充電行為能夠更好地與間歇性新能源發(fā)電相配合，從而為社會(huì).電網(wǎng).電動(dòng)汽車運(yùn)行商創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。