一種基于V2G充電系統(tǒng)的電動汽車充放電控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110614941.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113352937A 公開（公告）日 2021-09-07
申請公布號 CN113352937A 申請公布日 2021-09-07
分類號 B60L55/00（2019.01）I;B60L58/12（2019.01）I;B60L58/16（2019.01）I;H02J7/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 賈俊國;彭曉峰;王明才;張珂宸;李悅 申請（專利權(quán)）人 國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王春麗
地址 215000江蘇省蘇州市蘇州高新區(qū)科技城科靈路78號6號樓201
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了基于V2G充電設(shè)備的電動汽車電池充放電控制方法，包括如下步驟：獲取電動汽車電池當前的充放電狀態(tài)、荷電狀態(tài)、開路電壓、測試溫度、電池充放電時間及系統(tǒng)優(yōu)化后的充電電流、放電電流；在熱動力方程的基礎(chǔ)上，對電池的負載電流I進行0?tn時刻的積分得到這個時間段的能量交換變化方程，將系統(tǒng)優(yōu)化后的充電電流、放電電流分別設(shè)定為電池最小允許充電電流Ich、最大允許放電電流Idch，計算得到經(jīng)過持續(xù)時間0?tn充放電后電池的溫度T（tn）；獲得電池溫度優(yōu)化誤差Tero；計算得到最優(yōu)的荷電狀態(tài)SOCoptm；計算得到在時間t0?tn內(nèi)電池最佳的充放電電流Ioptm；隨著溫度的改變，實時調(diào)整電動汽車電池的充放電電流，使電池始終保持臨界溫度Tlim下，且充放電電流的大小位于Ich和Idch之間。