一種新能源車用促進IGBT密封性能的結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021533507.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212342603U | 公開(公告)日 | 2021-01-12 |
申請公布號 | CN212342603U | 申請公布日 | 2021-01-12 |
分類號 | H01L23/32(2006.01)I;H01L25/07(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 吳四軍;朱雷;楊守銀;王旭峰 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江伊控動力系統(tǒng)有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 浙江伊控動力系統(tǒng)有限公司 |
地址 | 314201浙江省嘉興市平湖市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新興三路1088號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種新能源車用促進IGBT密封性能的結(jié)構(gòu),包括IGBT模塊、殼體、密封圈、密封支架、固定螺栓;IGBT模塊通過多個固定螺栓固定于殼體上,IGBT模塊的底面與殼體上的安裝區(qū)域貼合,并且兩者之間設(shè)置密封圈進行密封,IGBT模塊和殼體上相對應(yīng)地設(shè)有多個固定螺栓孔,IGBT模塊上的多個固定螺栓孔沿其兩側(cè)分布,IGBT模塊的兩端均設(shè)有一密封支架,兩個密封支架分別通過固定螺栓將IGBT模塊的兩端壓緊在殼體上,保證IGBT模塊的底面與殼體上的安裝區(qū)域緊密貼合,克服了因IGBT模塊每端兩側(cè)的兩個固定螺栓跨距較大,IGBT模塊和殼體的密封面在苛刻的振動環(huán)境中存在泄漏風(fēng)險的問題,提高了產(chǎn)品的可靠性。?? |
