一種城市軌道交通光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量?jī)?yōu)化配置方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910977097.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110661246B | 公開（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110661246B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-02 |
| 分類號(hào) | H02J1/10(2006.01)I;H02J1/14(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 宋昕;黨敏;王振海;陳霞;張曄;韓正平;徐海彬;戴朝華;韓春白雪;張麗 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北方國(guó)際合作股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都帝鵬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 黎照西 |
| 地址 | 100000北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)西路188號(hào)12區(qū)47號(hào)樓3層（301，302） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種城市軌道交通光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量?jī)?yōu)化配置方法，根據(jù)城市軌道交通的早晚高峰負(fù)荷量大的運(yùn)行特點(diǎn)，制定分時(shí)運(yùn)行策略，以確定不同時(shí)段光伏、儲(chǔ)能及電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)；研究典型日負(fù)荷曲線和光伏輸出曲線進(jìn)行出力適應(yīng)性分析，綜合光伏、儲(chǔ)能分時(shí)運(yùn)行特性和出力適應(yīng)性分析，建立以電壓波動(dòng)和經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化模型，通過賦權(quán)值的方式將多目標(biāo)化成單目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)，采用粒子群優(yōu)化算法求解，得到系統(tǒng)儲(chǔ)能容量的最優(yōu)配置。本發(fā)明有利于促進(jìn)城軌系統(tǒng)節(jié)能減排以及當(dāng)?shù)毓夥南{，同時(shí)降低網(wǎng)壓波動(dòng)以提升牽引側(cè)電能質(zhì)量，分時(shí)運(yùn)行并利用儲(chǔ)能對(duì)光伏的削峰填谷及對(duì)負(fù)荷削峰可提升系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。?? |
