一種適用于船舶的能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520689498.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205066811U 公開（公告）日 2016-03-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN205066811U 申請(qǐng)公布日 2016-03-02
分類號(hào) G01D21/02(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 張干;陳永勤;謝傳斌;顧曉峰;張權(quán);湯國(guó)志;滕少林;曹連生;蔣律;尹學(xué)成;劉中明;陸漢林 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 連云港港口集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 連云港潤(rùn)知專利代理事務(wù)所 代理人 劉喜蓮
地址 222000 江蘇省連云港市連云區(qū)中華西路18-5號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型是一種適用于船舶的能耗監(jiān)測(cè)平臺(tái)，包括信號(hào)處理器，信號(hào)處理器的信號(hào)輸入端分別連接有主機(jī)測(cè)速裝置、油耗監(jiān)測(cè)裝置、岸電電表和GPS導(dǎo)航裝置，主機(jī)測(cè)速裝置的信號(hào)輸入端用于與主發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，油耗監(jiān)測(cè)裝置用于與出油柜的出油管連接，岸電電表用于與船體的負(fù)載電路連接；信號(hào)處理器的輸出端連接有無(wú)線發(fā)射模塊，信號(hào)處理器經(jīng)無(wú)線發(fā)射模塊與駕駛室控制終端和岸基服務(wù)終端連接；信號(hào)處理器同時(shí)接收轉(zhuǎn)速信號(hào)、耗油量信號(hào)、耗電量信號(hào)和位置信號(hào)，然后信號(hào)處理器將處理結(jié)果傳輸?shù)今{駛室控制終端和岸基服務(wù)終端。本實(shí)用新型不僅能夠大大減少統(tǒng)計(jì)的時(shí)間，而且能夠大大提高搜集數(shù)據(jù)的精確度，并能夠?qū)崟r(shí)直觀的得出統(tǒng)計(jì)結(jié)果。