基于5G的分布式節(jié)點(diǎn)與基站通信效能優(yōu)化方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210603780.3 申請日 -
公開（公告）號 CN114710218A 公開（公告）日 2022-07-05
申請公布號 CN114710218A 申請公布日 2022-07-05
分類號 H04B17/318（2015.01）I;H04W24/00（2009.01）I;H04W24/08（2009.01）I;H04W88/08（2009.01）I;G06K9/62（2022.01）I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 鄧夢璨;劉春來;劉軍;韓留斌 申請（專利權(quán)）人 深圳市佳賢通信科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 518100廣東省深圳市寶安區(qū)福海街道展城社區(qū)福海國際科技園C區(qū)C4棟101
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明基于5G的分布式節(jié)點(diǎn)與基站通信效能優(yōu)化方法，包括以下步驟：步驟S1：采集節(jié)點(diǎn)信息，基于RSSI確定信號強(qiáng)度，分析干擾函數(shù)，確定節(jié)點(diǎn)與基站之間整體通信損耗；步驟S2：確定最佳整體通信效能，根據(jù)節(jié)點(diǎn)運(yùn)動路徑，訓(xùn)練TCN對下一時刻的最佳通信效能進(jìn)行預(yù)測；步驟S3：基于TCN預(yù)測的節(jié)點(diǎn)與基站的整體通信效能確定節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)。本發(fā)明通過TCN預(yù)測的出租車節(jié)點(diǎn)與基站的整體通信效能確定節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)，信號強(qiáng)度等級與節(jié)點(diǎn)的路徑信息鏈接起來，有效降低了節(jié)點(diǎn)向基站傳送信息時的網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷，有利于優(yōu)化出租車的管控，降低事故發(fā)生的可能性。