大尺寸脹壓成形汽車橋殼用階梯形管坯縮徑-熱旋壓成形方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011513976.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112642914A | 公開（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112642914A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類號(hào) | B21D22/16;B21D41/04;B21D53/88 | 分類 | 基本上無切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 王曉迪;王連東;高明;李德瑋 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 秦皇島通橋科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 秦皇島市維信專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鄂長(zhǎng)林 |
| 地址 | 066004 河北省秦皇島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黑龍江西道16號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種大尺寸脹壓成形汽車橋殼用階梯形管坯縮徑?熱旋壓成形方法。首先對(duì)無縫鋼管兩端進(jìn)行自由推壓縮徑得到特定的縮徑管坯（11），加熱縮徑管坯（11）右端縮徑部分，在旋壓機(jī)上裝卡管坯（11），對(duì)管坯（11）右側(cè)縮徑部分進(jìn)行正旋壓減徑、反旋壓減薄，再對(duì)管坯（11）右端反旋壓減徑增厚，卸料取件。調(diào)轉(zhuǎn)管坯（11）方向，對(duì)管坯（11）縮徑后的左側(cè)部分進(jìn)行旋壓，得到脹壓成形汽車橋殼用階梯形管坯。本發(fā)明制件壁厚增加值較自由推壓縮徑減少15%~25%，減輕管件重量10%~15%；管坯兩側(cè)經(jīng)過大變形減徑時(shí)，中部不失穩(wěn)、端部無翹曲、不開裂。并且生產(chǎn)效率高、制造成本低、成形質(zhì)量好。 |
