載重1.5t帶有后蓋的整體成形無焊縫乘用汽車橋殼
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921279820.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210760080U | 公開（公告）日 | 2020-06-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210760080U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-16 |
| 分類號(hào) | B60B35/16(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 王連東;劉恒;吳娜;高文文;宋希亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 秦皇島通橋科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 秦皇島市維信專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 秦皇島通橋科技有限公司 |
| 地址 | 066000河北省秦皇島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黑龍江西道16號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種載重1.5t帶有后蓋的整體成形無焊縫乘用汽車橋殼。所述汽車橋殼(1)的后蓋與橋殼本體整體成形、無焊縫、輪廓清晰，重量較沖壓焊接橋殼減輕7％以上。所述汽車橋殼(1)外形呈左右兩側(cè)徑向尺寸小、中間徑向尺寸大的琵琶狀，所述汽車橋殼(1)中部為異形截面的橋包區(qū)，左右兩側(cè)為與半軸套管和彈簧座連接、圓形截面的圓管區(qū)；所述汽車橋殼(1)沿軸線方向從圓管區(qū)至橋包區(qū)壁厚由厚變薄，整體呈等強(qiáng)度梁狀態(tài)，強(qiáng)度性能較沖壓焊接橋殼提高30％以上，每米輪距變形低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)30％，中值壽命高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)25％。所述汽車橋殼(1)生產(chǎn)過程以水為介質(zhì)，綠色環(huán)保、無污染。?? |
