一種轎車儀表盤橫梁骨架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201820154790.2 申請日 -
公開（公告）號 CN207773268U 公開（公告）日 2018-08-28
申請公布號 CN207773268U 申請公布日 2018-08-28
分類號 B62D25/14 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 王丹;萬明炎;張攀 申請（專利權(quán)）人 襄陽市銘科汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 441000 湖北省襄陽市高新區(qū)北經(jīng)二路北經(jīng)三路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種轎車儀表盤橫梁骨架，包括圓管組件，圓管組件兩端的側(cè)板側(cè)壁上的連接組件。圓管組件包括粗圓管和細(xì)圓管，細(xì)圓管的擴(kuò)口部套接在粗圓管的一端并焊接固定，另一端通過側(cè)板固定在轎車內(nèi)。連接組件的一端焊接在圓管組件的側(cè)壁上，另一端與車內(nèi)相應(yīng)的裝置相連接。側(cè)板和圓管組件之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，一端固定在圓管組件的后側(cè)，另一端固定在側(cè)板上。圓管組件后側(cè)設(shè)置兩條補(bǔ)正焊道，兩條補(bǔ)正焊道分別設(shè)置在粗圓管和細(xì)圓管上的1/3處。本實(shí)用新型的轎車儀表盤橫梁骨架，合理分配了圓管組件各區(qū)段的受力，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，加強(qiáng)筋有效控制由于側(cè)板單獨(dú)受力造成的安裝變形，補(bǔ)正焊道利用熱脹冷縮的原理，消除了儀表盤橫梁骨架的安裝變形。