重載列車及其縱向動(dòng)力學(xué)牽引運(yùn)行優(yōu)化控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111652604.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114633780A 公開（公告）日 2022-06-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN114633780A 申請(qǐng)公布日 2022-06-17
分類號(hào) B61L23/08（2006.01）I;B61L15/00（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 李蔚;王松旭;于永生;張文璐;吳建華;陳國(guó)忠;王凱 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大秦鐵路股份有限公司科學(xué)技術(shù)研究所
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 -
地址 410083湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)麓山南路932號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種重載列車及其縱向動(dòng)力學(xué)牽引運(yùn)行優(yōu)化控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)機(jī)車無(wú)線重聯(lián)系統(tǒng)增加模型預(yù)測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)重載組合列車運(yùn)行調(diào)速時(shí)、尤其是長(zhǎng)大列車在變坡點(diǎn)工況切換時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生較大的縱向沖動(dòng)抑制，克服這類影響重載組合列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的重大安全隱患。在重載組合列車分布式動(dòng)力編組模式下，通過(guò)模型預(yù)測(cè)重聯(lián)機(jī)車相同工況下主從控機(jī)車牽引及再生制動(dòng)力的差異需求，合理調(diào)整主從控機(jī)車牽引及再生制動(dòng)的功率大小，并逐步過(guò)渡到列車不同工況下的異步控制，從而達(dá)到優(yōu)化長(zhǎng)大組合列車動(dòng)力學(xué)性能，減小重載列車縱向沖動(dòng)目的，保障列車的運(yùn)行。