一種可變拉力液壓牽引機(jī)具
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122381237.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216611216U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-05-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216611216U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-27 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61K5/06（2006.01）I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 白沛鋒;楊永明;白付維;馬林;周先平;黃宏偉;郭富春;周康;賀文靜;楊江霖;李紅明;田野;任導(dǎo)之;陳彥君;石振剛;郭曉亮 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 大秦鐵路股份有限公司科學(xué)技術(shù)研究所 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 太原高欣科創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 030013山西省太原市杏花嶺區(qū)建設(shè)北路328號(hào)院內(nèi)辦公樓5層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出一種可變拉力液壓牽引機(jī)具，屬于鐵路脫軌拉復(fù)救援的動(dòng)力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；目的是解決牽引油缸及其配套部件質(zhì)量過(guò)大、與鋼軌固定方式不穩(wěn)定，拆裝不便，易破壞鐵路扣件系統(tǒng)、整套機(jī)具部件多的問(wèn)題；技術(shù)方案為，包括牽引繩、鋼絲繩有節(jié)定位鎖、空心油缸和卡軌器，空心油缸的前后端均設(shè)置有與活塞相連接的頂塊，頂塊包括第一楔塊和第二楔塊，兩個(gè)楔塊成V形夾角設(shè)置，兩個(gè)楔塊可以被鋼絲繩有節(jié)定位鎖撐開(kāi)并可以自動(dòng)回位，鋼絲繩有節(jié)定位鎖的一端與牽引繩相連接，另一端貫穿空心油缸，空心油缸通過(guò)繩索與卡軌器相連接，卡軌器采用偏心、杠桿式自鎖結(jié)構(gòu)；技術(shù)效果為，本實(shí)用新型的的油缸單體質(zhì)量小，安裝方便，部件少，鎖軌安全可靠。 |
