考慮縱向加載附加彎矩的車鉤力測(cè)量方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111671409.2 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN114486302A 公開(公告)日 2022-05-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN114486302A 申請(qǐng)公布日 2022-05-13
分類號(hào) G01M17/08(2006.01)I;G01L5/1627(2020.01)I;G06F30/20(2020.01)I 分類 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 白付維;周偉;周康;梁習(xí)鋒;王雅昭;張勐軼;劉楊;郭文蘭;王祉歆 申請(qǐng)(專利權(quán))人 大秦鐵路股份有限公司科學(xué)技術(shù)研究所
代理機(jī)構(gòu) 長沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 -
地址 030000山西省太原市杏花嶺區(qū)建設(shè)北路328號(hào)院內(nèi)辦公樓5層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了考慮縱向加載附加彎矩的車鉤力測(cè)量方法及系統(tǒng),通過分析考慮縱向加載附加彎矩的車鉤的受力情況,并根據(jù)分析結(jié)果構(gòu)建車鉤的表面應(yīng)變與車鉤力之間的解算模型;測(cè)量待測(cè)車鉤的表面應(yīng)變,將待測(cè)車鉤的表面應(yīng)變輸入到所述解算模型中,得到待測(cè)車鉤力。相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明考慮縱向偏心加載附加彎矩對(duì)車鉤力的影響,并基于此構(gòu)建解算模型,使得構(gòu)建出的解算模型能更加準(zhǔn)確的解算出車鉤力,此外,本發(fā)明適用范圍廣,能為動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)、評(píng)估與優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。