限位正反兩用棘輪裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220535680.3 申請日 -
公開（公告）號 CN202782748U 公開（公告）日 2013-03-13
申請公布號 CN202782748U 申請公布日 2013-03-13
分類號 B60M1/26(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 種愛寧;于新學(xué);邢世英;王磊;邵曉娜;劉秋華;周巖松;張杰 申請（專利權(quán)）人 衡水寶力鐵路電氣化器材有限公司
代理機構(gòu) 衡水市盛博專利事務(wù)所 代理人 孫廷玉
地址 053000 河北省衡水市順平街589號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型屬于鐵路補償棘輪裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種限位正反兩用棘輪裝置。其主要技術(shù)特征為：包括支架、連臂、帶有止動卡塊的制動臂、棘輪、帶有平衡輪的下錨鋼絲繩和帶有雙耳楔形線夾的墜陀鋼絲繩，所述連臂一端與所述支架通過連臂螺栓銷連接，所述連臂的另一端與所述棘輪的中心固定軸固定，所述制動臂與所述的支架通過制動臂銷連接，在所述的制動臂靠近棘輪的中心固定軸的一端設(shè)置有條形孔，所述棘輪的中心固定軸穿過該條形孔。當(dāng)線路正常棘輪正常補償時，棘輪的中心固定軸位于條形孔遠離止動卡塊的一端，限制抬升最高角度；當(dāng)線路遇到故障時，墜陀鋼絲繩帶動棘輪的中心固定軸沿條形孔移動，剎車時間短，制動性能好，而且，止動卡塊始終與棘輪的半徑方向一致，有效起到防止打、滑齒作用。