電氣化鐵路補(bǔ)償滑輪組下錨偏磨糾正裝置及糾正方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310292936.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103303163A 公開（公告）日 2013-09-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN103303163A 申請(qǐng)公布日 2013-09-18
分類號(hào) B60M1/26(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 趙建林;種愛寧;于新學(xué);王磊;邢世英;周巖松;張潔;劉秋華;吳志彬;杜海雷;劉建超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 衡水寶力鐵路電氣化器材有限公司
代理機(jī)構(gòu) 衡水市盛博專利事務(wù)所 代理人 孫廷玉
地址 053000 河北省衡水市順平街589號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于地鐵隧道內(nèi)用剛性懸掛接觸網(wǎng)配件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電氣化鐵路補(bǔ)償滑輪組下錨偏磨糾正裝置及糾正方法。其主要技術(shù)特征為：包括與下錨柱固定連接的固定端耳板和與雙環(huán)桿連接的旋轉(zhuǎn)端耳板，所述固定端耳板和旋轉(zhuǎn)端耳板之間通過(guò)周向方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。將該裝置安裝于補(bǔ)償滑輪組裝置和下錨柱之間，以立柱為固定點(diǎn)，通過(guò)調(diào)整本裝置可以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)雙環(huán)桿的發(fā)生周向旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償滑輪組裝置的旋轉(zhuǎn)，直到滑輪鋼絲繩槽與墜砣鋼絲繩平行，也就是說(shuō)滑輪鋼絲繩槽與地面垂直，墜陀鋼絲繩不會(huì)與滑輪鋼絲繩槽側(cè)壁發(fā)生摩擦，延長(zhǎng)了補(bǔ)償滑輪組的使用壽命，減少了事故發(fā)生。