機車質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)最優(yōu)效率控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310676416.0 申請日 -
公開（公告）號 CN103700871B 公開（公告）日 2015-09-09
申請公布號 CN103700871B 申請公布日 2015-09-09
分類號 H01M8/04(2006.01)I;G06F17/50(2006.01)I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 李奇;陳維榮;劉志祥;戴朝華;張雪霞;郭愛;劉述奎 申請（專利權）人 四川榮創(chuàng)新能科技有限公司
代理機構 成都信博專利代理有限責任公司 代理人 張澎
地址 610031 四川省成都市二環(huán)路北一段111號西南交通大學科技處
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種機車質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)最優(yōu)效率控制方法，通過建立三維曲面模型，分析基于電堆運行溫度、空氣過量系數(shù)和負載電流之間的系統(tǒng)效率最優(yōu)化運行特征，獲得電堆運行溫度和空氣過量系數(shù)的約束運行邊界條件，并建立在線辨識系統(tǒng)和基于高速群體智能優(yōu)化算法的優(yōu)化系統(tǒng)，獲得最優(yōu)控制變量，在此基礎上，采用基于α階動態(tài)偽線性復合系統(tǒng)的多工況逆控制和基于改進隱式廣義預測自校正的預測逆控制，實現(xiàn)系統(tǒng)效率的最優(yōu)化控制。本發(fā)明方法能夠解決傳統(tǒng)PEMFC系統(tǒng)效率控制方法過于依賴精確的系統(tǒng)數(shù)學模型、實際應用中易受擾動、噪聲及不確定性影響的局限性等問題，提高系統(tǒng)可靠性，實現(xiàn)機車PEMFC系統(tǒng)最優(yōu)效率運行。