一種裝配式分級耗能橋梁支座
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110932082.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113494050A | 公開(公告)日 | 2021-10-12 |
申請公布號 | CN113494050A | 申請公布日 | 2021-10-12 |
分類號 | E01D19/04(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 過超;賈利強;徐源慶;李玉彬;張精岳;張偉;何錦章;李沖;黃艷林;劉得運;王樹華;蔣樹勤;王志強;王冰;黃月超;肖正豪 | 申請(專利權)人 | 廣西欣港交通投資有限公司 |
代理機構 | 成都正華專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 李蕊 |
地址 | 100088北京市西城區(qū)德勝門外大街85號3層302 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種裝配式分級耗能橋梁支座,其包括支座主體和可拆卸裝配化的耗能組件,支座主體底部側面設置連接板。其中耗能組件包括滑動限位板,滑動限位板側面固定有至少一個弧形耗能結構;支座主體兩側通過剪力螺栓對稱固定耗能組件;連接板與耗能組件通過可拆卸連接軸進行連接。連接板上設有與其長邊平行的滑槽,滑動限位板設置與滑槽配合的連接孔,其通過連接軸與連接板裝配連接;滑動限位板可沿滑槽作自由運動。本方案通過在支座本體的底盆與上座板間設置限位耗能裝置,實現(xiàn)支座在汽車荷載、脈動風等靜力工況作用下的限位約束,減小主梁的位移;在罕遇地震動力工況作用下,剪力螺栓被剪斷,弧形耗能結構發(fā)生塑性變形,實現(xiàn)支座的減震耗能功能。 |
