基于手機信令數(shù)據(jù)的定制公交站點布局方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010698436.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112150796A | 公開(公告)日 | 2020-12-29 |
申請公布號 | CN112150796A | 申請公布日 | 2020-12-29 |
分類號 | G08G1/01(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 張改;陸振波;夏井新;丁達;萬紫吟;劉娟;張靜芬;王祖光;施玉芬;丁向艷 | 申請(專利權(quán))人 | 南京瑞棲智能交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 劉暢 |
地址 | 210000江蘇省南京市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)棲霞街道廣月路26號S12棟5樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于手機信令數(shù)據(jù)的定制公交站點布局方法,針對目標(biāo)城市全天產(chǎn)生的手機信令數(shù)據(jù),識別出樞紐站的到發(fā)人口及其以樞紐點為起點和終點的出行OD。然后根據(jù)出行距離分布情況,考慮各出行方式的優(yōu)勢出行距離,結(jié)合交通樞紐到發(fā)人口的出行特征、手機信令基站覆蓋范圍、根據(jù)出行起訖點的坐標(biāo)調(diào)用高德地圖規(guī)劃路徑API獲取相關(guān)指標(biāo),考慮公交站點最大距離取值及最短距離對定制公交出行必要性的影響等因素,利用基于密度的DBSCAN聚類算法聚合合乘站點初步確定可能合乘站點,最后結(jié)合路網(wǎng)確定合成點的具體位置。這一方法大大提高了定制公交站點選址的精度,使選址更具科學(xué)性,該方法在不同城市間具有普遍適用性。?? |
