一種彎道制動性試驗路面及其施工方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111387702.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114032732A | 公開(公告)日 | 2022-02-11 |
申請公布號 | CN114032732A | 申請公布日 | 2022-02-11 |
分類號 | E01C9/00(2006.01)I;E01C7/32(2006.01)I;E01C19/48(2006.01)I;E01C23/03(2006.01)I;E01C11/16(2006.01)I;E01C19/46(2006.01)I;E01C23/01(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 李超;管田雨;張健;呂源;馮旭東;李寧 | 申請(專利權(quán))人 | 特路(北京)科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京易捷勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 李會娟;齊云 |
地址 | 101100北京市通州區(qū)東果園21號樓9層907 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種彎道制動性試驗路面及其施工方法,彎道制動性試驗路面由下至上依次包括底基層、基層、水泥混凝土及金剛砂路面,其中,底基層為20~70cm厚的石灰穩(wěn)定土,基層為15~70cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,水泥混凝土為24~40cm厚的水泥混凝土層,金剛砂路面為8?10mm厚的金剛砂層。本發(fā)明提供的彎道制動性試驗路面可以在保證彎道制動性試驗路檢測結(jié)果準確性的同時,延長試驗路的使用年限。 |
