一種基于Actor-Critic的單交叉口交通信號控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011030399.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112201060A | 公開(公告)日 | 2021-01-08 |
申請公布號 | CN112201060A | 申請公布日 | 2021-01-08 |
分類號 | G08G1/08(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 全江偉;劉運杰;王喆冰;鄭喆;金智多;馮遠靜;李永強 | 申請(專利權(quán))人 | 航天科工廣信智能技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 航天科工廣信智能技術(shù)有限公司 |
地址 | 310004浙江省杭州市下城區(qū)費家塘路576號6樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種基于Actor?Critic的單交叉口交通信號控制方法,包括如下步驟:1)獲取固定時間間隔的路網(wǎng)車輛位置信息和速度信息,以及對應(yīng)時刻的信號燈狀態(tài);2)數(shù)據(jù)預(yù)處理,獲得車輛隊列?信號燈狀態(tài)的集合;3)利用車輛隊列?信號燈狀態(tài)集,更新Actor網(wǎng)絡(luò)和Critic網(wǎng)絡(luò)參數(shù);4)根據(jù)最終的收斂模型,可以得到基于Actor?Critic的單交叉口交通信號最優(yōu)配時方案,即下一時刻的最優(yōu)信號。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過人工智能方法,獲取了交通運行過程中所隱藏的重要交通信息,最終得到了比傳統(tǒng)定時方法通行效率更高的配時方案。?? |
