一種基于SARSA的干線交通控制優(yōu)化方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011030095.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112216126A | 公開(公告)日 | 2021-01-12 |
申請公布號 | CN112216126A | 申請公布日 | 2021-01-12 |
分類號 | G08G1/08(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 林靜;魏平;柴子輝;許瀘軍;徐韌;馮遠(yuǎn)靜;李永強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人 | 航天科工廣信智能技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 航天科工廣信智能技術(shù)有限公司 |
地址 | 310004浙江省杭州市下城區(qū)費(fèi)家塘路576號6樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種基于SARSA學(xué)習(xí)的干線交通控制優(yōu)化方法包括如下步驟:1)對與一段連續(xù)的時刻,獲取目標(biāo)干線路口的紅綠燈狀態(tài)信息以及各個紅綠燈所對應(yīng)車道的排隊(duì)車輛信息;2)整合初始干線?燈態(tài)數(shù)據(jù),獲得干線?燈態(tài)數(shù)據(jù)集;3)根據(jù)第一步收集的干線?燈態(tài)數(shù)據(jù)集,優(yōu)化Q值表直到收斂;4)Q值表收斂到滿意的精度后,即可獲得基于SARSA學(xué)習(xí)的干線交通優(yōu)化方案。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過人工智能方法,挖掘干線中車輛包含的隱藏信息,獲得的干線配時方案比傳統(tǒng)的綠波帶控制算法在隨機(jī)性較強(qiáng)的車流量的路網(wǎng)條件下具有更高的通行效率。?? |
