一種無(wú)人駕駛方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110230970.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN113147752A 公開(kāi)(公告)日 2021-07-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN113147752A 申請(qǐng)公布日 2021-07-23
分類號(hào) B60W30/09;B60W30/14;B60W30/165;B60W30/18;B60W40/02;B60W10/04;B60W10/18;B60W10/20;B60W50/00;B60W60/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳漢濤;陳珍穎;楊陽(yáng);張紹丹;葉昭芳;裴俊楓 申請(qǐng)(專利權(quán))人 浙江亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 項(xiàng)軍
地址 311203 浙江省杭州市蕭山區(qū)蜀山街道亞太路1399號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于汽車無(wú)人駕駛領(lǐng)域,具體涉及一種無(wú)人駕駛方法及系統(tǒng),包括以下步驟:獲取包含當(dāng)前車輛周圍環(huán)境信息的圖像;利用獲取的圖像基于圖像識(shí)別方法進(jìn)行障礙物識(shí)別,判斷障礙物的類型為靜態(tài)障礙物或動(dòng)態(tài)障礙物;當(dāng)障礙物的類型為靜態(tài)障礙物時(shí),確定行駛策略為轉(zhuǎn)向避讓;當(dāng)障礙物的類型為動(dòng)態(tài)障礙物時(shí),確定行駛策略為勻速行駛或轉(zhuǎn)向超車或減速剎車或跟車行駛;執(zhí)行行駛策略。本發(fā)明采用的技術(shù)方案,具有如下有益效果:獲取包含當(dāng)前車輛周圍環(huán)境信息的圖像,利用獲取的圖像基于圖像識(shí)別方法進(jìn)行障礙物識(shí)別,判斷障礙物的類型為靜態(tài)障礙物或動(dòng)態(tài)障礙物。通過(guò)對(duì)障礙物類型的判斷來(lái)執(zhí)行相應(yīng)的行駛策略,從而提高無(wú)人駕駛的安全性。