傳動軸及車輛

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201921714736.X 申請日 -
公開（公告）號 CN210859611U 公開（公告）日 2020-06-26
申請公布號 CN210859611U 申請公布日 2020-06-26
分類號 F16D43/04(2006.01)I;B60K17/22(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 王孔龍;關(guān)鍵;于成偉;宋朝霞 申請（專利權(quán)）人 北京北汽德奔汽車技術(shù)中心有限公司
代理機構(gòu) 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 北京北汽德奔汽車技術(shù)中心有限公司
地址 101300北京市順義區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)順義園軍營南街10號院3幢312
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本公開涉及一種傳動軸及車輛，所述傳動軸包括用于與被驅(qū)動件傳動連接的第一軸段(1)和用于與驅(qū)動機構(gòu)傳動連接的第二軸段(2)，所述第一軸段(1)的內(nèi)端形成有第一連接結(jié)構(gòu)(11)，所述第二軸段(2)的內(nèi)端形成有第二連接結(jié)構(gòu)(21)，所述第一連接結(jié)構(gòu)(11)能夠與第二連接結(jié)構(gòu)(21)接合或分離，其中，所述第一軸段(1)的轉(zhuǎn)速小于所述第二軸段(2)的轉(zhuǎn)速時，所述第一連接結(jié)構(gòu)(11)與第二連接結(jié)構(gòu)(21)接合，以使所述驅(qū)動機構(gòu)帶動被驅(qū)動件運動；所述第一軸段(1)的轉(zhuǎn)速大于所述第二軸段(2)的轉(zhuǎn)速時，第一連接結(jié)構(gòu)(11)與第二連接結(jié)構(gòu)(21)分離。這樣，該傳動軸能夠提高驅(qū)動機構(gòu)的動力輸出效率，降低驅(qū)動機構(gòu)的損壞風險。??