基于車輛軌跡和線路線形數(shù)據(jù)的班次認定方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010857183.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111739304A | 公開(公告)日 | 2020-10-02 |
申請公布號 | CN111739304A | 申請公布日 | 2020-10-02 |
分類號 | G08G1/01(2006.01)I;G08G1/123(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 薛博;張彤;李宇飛 | 申請(專利權)人 | 深圳市都市交通規(guī)劃設計研究院有限公司 |
代理機構 | 深圳市壹壹壹知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 深圳市都市交通規(guī)劃設計研究院有限公司 |
地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新區(qū)社區(qū)高新南七道20號深圳國家工程實驗室大樓A704、A701 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明實施例公開了一種基于車輛軌跡和線路線形數(shù)據(jù)的班次認定方法及系統(tǒng),所述方法包括:線形數(shù)據(jù)處理步驟:插入若干位置點,并計算點的方向角;初次剔除步驟:剔除不在線形一定距離范圍內的車輛軌跡點;二次剔除步驟:構造車輛軌跡點為折線段;經(jīng)過點計算步驟:計算被車輛軌跡點經(jīng)過的線形上的點;統(tǒng)計步驟:統(tǒng)計被車輛軌跡點經(jīng)過的線形上的點;有效性判定步驟:判定班次有效性。本發(fā)明大大提高通過車輛位置數(shù)據(jù)和線路數(shù)據(jù)判定班次信息的容錯性,大大減少企業(yè)申述的比例,提高數(shù)字化考核的準確性和實用性。?? |
