站點停靠時間計算方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010998269.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111932926B | 公開(公告)日 | 2020-11-13 |
申請公布號 | CN111932926B | 申請公布日 | 2020-11-13 |
分類號 | G08G1/123(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 薛博;張彤;李宇飛 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 |
代理機構(gòu) | 深圳市壹壹壹知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 師勇 |
地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道高新區(qū)社區(qū)高新南七道20號深圳國家工程實驗室大樓A704、A701 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明實施例公開了一種站點??繒r間計算方法及系統(tǒng),所述方法包括:步驟1:對站點遍歷車輛定位軌跡,識別有效班次,初步確定每個班次的GPS索引的范圍;步驟2:調(diào)整每個班次的起始和終止GPS索引;步驟3:重新計算每個站點對應(yīng)的GPS索引;步驟4:確定每個站點有效的GPS索引;步驟5:計算站點的??繒r間;步驟6:計算沒有有效GPS索引的站點的??繒r間。本發(fā)明大大提高了通過車輛位置數(shù)據(jù)和線路站點數(shù)據(jù)計算站點??繒r間的準確性,從而提高了OD計算的準確性,推動了智慧公交的實施。?? |
