基于48V弱混系統(tǒng)的SCR熱管理系統(tǒng)及排放優(yōu)先控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810321846.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108757120B 公開(kāi)（公告）日 2019-11-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN108757120B 申請(qǐng)公布日 2019-11-12
分類(lèi)號(hào) F01N3/20（2006.01）I 分類(lèi) 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 王宏宇; 鄭金平; 房永; 潘海濤; 鄭璜英 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 杭州休倫科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京辰權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 郎志濤
地址 310018 浙江省杭州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)白楊街道21號(hào)大街600號(hào)2幢288室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于48V弱混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)SCR熱處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于48V弱混系統(tǒng)的SCR熱管理系統(tǒng)及排放優(yōu)先控制方法。本發(fā)明所述的排放優(yōu)先控制方法包括以下步驟：計(jì)算當(dāng)前電池的電量，計(jì)算當(dāng)前車(chē)輛的需求扭矩，并需求扭矩計(jì)算驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需電池電量，計(jì)算安全系統(tǒng)所需電池電量，建立SCR的熱模型，并根據(jù)熱模型計(jì)算SCR的加熱系統(tǒng)所需電池電量，若電池的電量大于安全系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)所需電池電量之和時(shí)，電池優(yōu)先為安全系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)提供電量并將剩余電量分配給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)使用本發(fā)明的SCR熱管理系統(tǒng)及排放優(yōu)先控制方法，能夠充分的利用電池的電量，合理進(jìn)行電池電量的分配，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，減少了結(jié)晶現(xiàn)象的產(chǎn)生。