一種新能源汽車電池殼體打孔裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911276095.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110744095B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110744095B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號(hào) | B23B47/00(2006.01)I;B23B41/00(2006.01)I;B23Q5/00(2006.01)I;B23Q7/00(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 李奕 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 榮成康派斯新能源車輛股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李科偉 |
| 地址 | 264300山東省威海市榮成市興隆路187號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車電池殼體打孔裝置，包括左右設(shè)有進(jìn)出料口的機(jī)體，所述機(jī)體左部設(shè)有左傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述左傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于所述機(jī)體上部左端的第一轉(zhuǎn)動(dòng)腔，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪前端嚙合有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪后端固定有向后延伸出所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)腔且與所述機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二錐齒輪下端固定有向下延伸出所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)腔且與所述機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，本發(fā)明在工作時(shí)，先對(duì)一個(gè)殼體進(jìn)行加工，完成之后輸送走才加工下一個(gè)殼體，加工過(guò)程穩(wěn)定不會(huì)出現(xiàn)多個(gè)殼體損壞的情況，精準(zhǔn)度高，由一個(gè)電機(jī)控制節(jié)約能源，方便維修與清理。?? |
