一種用于四向穿梭式機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu)及搬運(yùn)機(jī)器人
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022697124.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214141441U | 公開(公告)日 | 2021-09-07 |
申請公布號 | CN214141441U | 申請公布日 | 2021-09-07 |
分類號 | B66F9/075(2006.01)I;B65G1/04(2006.01)I | 分類 | 卷揚(yáng);提升;牽引; |
發(fā)明人 | 曹永欣;周義術(shù);商梅 | 申請(專利權(quán))人 | 中國銀行股份有限公司南京江寧支行 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京樂羽知行專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 繆友建 |
地址 | 210000江蘇省南京市江寧區(qū)科學(xué)園侯焦路111號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供一種用于四向穿梭式機(jī)器人的行走機(jī)構(gòu),包括行走輪單元、傳動軸、傳動鏈輪副以及驅(qū)動鏈輪副,在搬運(yùn)機(jī)器人框架的四周對稱安裝所述行走輪單元,所述行走輪單元包括主通道行走輪和副通道行走輪,所述主通道行走輪和副通道行走輪均由成對設(shè)置的主動輪和從動輪構(gòu)成;所述主動輪包通過傳動軸和驅(qū)動鏈輪副連接驅(qū)動,主動輪的相鄰車輪之間通過所述傳動鏈輪副連接驅(qū)動;所述從動輪通過安裝座安裝在所述搬運(yùn)機(jī)器人框架上,從動輪之間無連接驅(qū)動結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的全車采用雙向8行走輪設(shè)計(jì),使得搬運(yùn)機(jī)器人車體具有雙向過消防門功能,多輪結(jié)構(gòu)的車體能夠有效分散承載,運(yùn)行更加平穩(wěn)。由于優(yōu)化了整體驅(qū)動結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)更加簡單,減少整體的重量,從而提高了系統(tǒng)的運(yùn)行效率。 |
