盾構(gòu)機(jī)尾盾結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201420858786.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN204419189U | 公開(kāi)（公告）日 | 2015-06-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN204419189U | 申請(qǐng)公布日 | 2015-06-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | E21D9/06(2006.01)I | 分類(lèi) | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 陳中力;盧劉揚(yáng);張滿容;鄧方強(qiáng);區(qū)錦良;黎重 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 廣州中船船用柴油機(jī)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 511470 廣東省廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)潭新公路362號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盾構(gòu)機(jī)尾盾結(jié)構(gòu)，屬于盾構(gòu)機(jī)盾體技術(shù)領(lǐng)域包括第一尾盾本體和第二尾盾本體，所述第一尾盾本體和第二尾盾本體均為由鋼板卷制而成的一體式結(jié)構(gòu)，所述第一尾盾本體和第二尾盾本體通過(guò)盾尾刷定位環(huán)連接在一起。本技術(shù)由于本實(shí)用新型中的第一尾盾本體和第二尾盾本體是鋼板卷制而成的一體式結(jié)構(gòu)，其剛性相對(duì)較高，抗變形能力強(qiáng)，能很好地承受施工中的載荷應(yīng)力，避免了盾尾油脂管及注漿管損壞、銹蝕、堵塞問(wèn)題。 |
