一種高鐵牽引電機軸承保持架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110366653.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113090668A | 公開(公告)日 | 2021-07-09 |
申請公布號 | CN113090668A | 申請公布日 | 2021-07-09 |
分類號 | F16C33/46(2006.01)I;H02K5/173(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 汪永衛(wèi) | 申請(專利權)人 | 聊城市中瑞軸承配件股份有限公司 |
代理機構 | 北京高沃律師事務所 | 代理人 | 王富強 |
地址 | 252600山東省聊城市臨清市潘莊工業(yè)園新開街56號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種高鐵牽引電機軸承保持架,包括保持架本體和兜孔,所述保持架本體呈環(huán)狀,所述保持架沿周向均布有若干個兜孔,所述兜孔的兩個與滾子柱面接觸的側面為異形曲面,所述兜孔能夠使?jié)L子從所述保持架本體的內側卡接入所述兜孔。本發(fā)明為一體式滾子引導型保持架,容量滾子尺寸變大,數(shù)量增加,與傳統(tǒng)套圈引導型分離式銅合金保持架相比負荷容量增大了20%~30%;保持架整體加工和裝配精度更高,可以降低噪音和振動,減少油的攪拌阻力;黃銅一體式保持架強度和剛性高,低磨損,平穩(wěn)性更好。與傳統(tǒng)保持架相比最大應力降低了約50%,有極高的防震、抗加速性能,適合機械設備與循環(huán)油潤滑相關的超高速運轉。 |
