一種電動式多旋翼無人機(jī)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110457477.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113173083A | 公開(公告)日 | 2021-07-27 |
申請公布號 | CN113173083A | 申請公布日 | 2021-07-27 |
分類號 | B60L53/14;B60L53/51;B64F3/02;B64C27/08 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王許祥 | 申請(專利權(quán))人 | 上海賽信航空科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南昌金軒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 黃亮亮 |
地址 | 200120 上海市浦東新區(qū)中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)張衡路180弄4號1樓18室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種電動式多旋翼無人機(jī),包括無人機(jī)體、線纜以及供電系統(tǒng),無人機(jī)體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動裝置與控制系統(tǒng),供電系統(tǒng)包括高溫升壓電源、太陽能發(fā)電模塊、引導(dǎo)車以及單片機(jī),單片機(jī)、高溫升壓電源以及太陽能發(fā)電模塊固定在引導(dǎo)車上。太陽能發(fā)電模塊連接高溫升壓電源用于給高溫升壓電源充電,高溫升壓電源分別與單片機(jī)以及線纜電性連接,線纜遠(yuǎn)離高溫升壓電源的一端與驅(qū)動裝置電性連接,單片機(jī)通過線纜與控制系統(tǒng)連接。其通過系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯恿碓?,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池,并且通過太陽能光伏系統(tǒng)對供電系統(tǒng)進(jìn)行充電,將光能轉(zhuǎn)化為電能存儲在供電系統(tǒng)中,使得無人機(jī)擁有長時間的滯空懸停能力,提高了旋翼無人機(jī)的負(fù)載能力與續(xù)航時間。 |
