施工過程糾偏的拱橋吊桿拉力優(yōu)化方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010466518.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111581714A | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請公布號 | CN111581714A | 申請公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號 | G06F30/13(2020.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 郝天之;張二毛;黃華康;王龍林;張橋;黃凱楠 | 申請（專利權(quán)）人 | 南寧高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南寧深之意專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 廣西交科集團(tuán)有限公司;南寧高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 530004廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)高新二路6號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種施工過程糾偏的拱橋吊桿拉力優(yōu)化方法，通過建立一個有限元模型，并且有限元模型中的材料特性、幾何特性、邊界條件與外部荷載信息應(yīng)和設(shè)計圖紙的相應(yīng)數(shù)據(jù)一致；將確定的一組吊桿初拉力代入建好的有限元模型進(jìn)行施工階段正裝分析，得到各個初始值向量；建立一個優(yōu)化模型，將各參數(shù)代入優(yōu)化模型得到最終張拉拉力。本發(fā)明通過在施工過程中對實測重量的及時修正，實現(xiàn)吊桿只一次張拉，成橋后不再調(diào)整，同時確保吊裝過程中吊桿的拉力變化均勻，拉力變化?。粚Ρ葌鹘y(tǒng)的拉力計算方法，本方法不需要重復(fù)的迭代，避免繁瑣計算，可一次性得到拉力結(jié)果。本發(fā)明適用于不同施工順序和跨徑的拱橋，適用范圍非常廣泛。?? |
