動態(tài)糾偏的拱肋斜拉扣掛懸拼方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010465755.4 申請日 -
公開（公告）號 CN111625893A 公開（公告）日 2020-09-04
申請公布號 CN111625893A 申請公布日 2020-09-04
分類號 G06F30/13(2020.01)I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 于孟生;張二毛;黃華康;鄧年春;石拓;賀凱 申請（專利權(quán)）人 南寧高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南寧深之意專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 廣西大學(xué);南寧高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司;廣西交科集團(tuán)有限公司
地址 530000廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)大學(xué)東路100號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了動態(tài)糾偏的拱肋斜拉扣掛懸拼方法?？筛鶕?jù)當(dāng)前懸拼節(jié)段實(shí)測的位移值來反饋控制，在實(shí)測值和理論值有偏差的情況下，提出的拱肋斜拉扣掛懸拼方法可以通過動態(tài)反饋系統(tǒng)進(jìn)行重新優(yōu)化，得到新的拱肋節(jié)段扣掛位移控制值，從而高效的指導(dǎo)施工，避免了傳統(tǒng)方法頻繁張拉調(diào)索來修正偏差值，克服了傳統(tǒng)方法的反復(fù)調(diào)整扣索而導(dǎo)致的工期延遲和臨時扣索的疲勞損失，降低了由于臨時扣索破斷發(fā)生災(zāi)難性后果的概率；在保證了成橋后的位移滿足目標(biāo)要求的同時，又大大減少了由于每個節(jié)段都調(diào)整位移帶來的工期上的延誤，其經(jīng)濟(jì)效益顯著。??