施工過程糾偏的拱橋吊桿拉力優(yōu)化方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010466518.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111581714B 公開（公告）日 2021-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN111581714B 申請(qǐng)公布日 2021-08-27
分類號(hào) G06F30/13;G06F30/23;E01D21/00;E01D22/00;G06F111/04;G06F111/10 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 張二毛;黃華康;王龍林;張橋;黃凱楠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南寧高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南寧東之智專利代理有限公司 代理人 戴燕桃;汪治興
地址 530004 廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)高新二路6號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種施工過程糾偏的拱橋吊桿拉力優(yōu)化方法，通過建立一個(gè)有限元模型，并且有限元模型中的材料特性、幾何特性、邊界條件與外部荷載信息應(yīng)和設(shè)計(jì)圖紙的相應(yīng)數(shù)據(jù)一致；將確定的一組吊桿初拉力代入建好的有限元模型進(jìn)行施工階段正裝分析，得到各個(gè)初始值向量；建立一個(gè)優(yōu)化模型，將各參數(shù)代入優(yōu)化模型得到最終張拉拉力。本發(fā)明通過在施工過程中對(duì)實(shí)測(cè)重量的及時(shí)修正，實(shí)現(xiàn)吊桿只一次張拉，成橋后不再調(diào)整，同時(shí)確保吊裝過程中吊桿的拉力變化均勻，拉力變化?。粚?duì)比傳統(tǒng)的拉力計(jì)算方法，本方法不需要重復(fù)的迭代，避免繁瑣計(jì)算，可一次性得到拉力結(jié)果。本發(fā)明適用于不同施工順序和跨徑的拱橋，適用范圍非常廣泛。