一種純電動(dòng)客車(chē)車(chē)輛扭矩過(guò)零時(shí)消抖的處理方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110928407.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113771643A 公開(kāi)（公告）日 2021-12-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN113771643A 申請(qǐng)公布日 2021-12-10
分類(lèi)號(hào) B60L15/20（2006.01）I;B60W30/20（2006.01）I 分類(lèi) 一般車(chē)輛;
發(fā)明人 張旭佶;樓佳烽;梅云龍;楊明 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上萬(wàn)清源智動(dòng)車(chē)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州九洲專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 代理人 陳繼亮
地址 311215浙江省杭州市蕭山區(qū)北塘路42號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及車(chē)輛設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種純電動(dòng)客車(chē)車(chē)輛扭矩過(guò)零時(shí)消抖的處理方法，通過(guò)調(diào)控正負(fù)扭矩切換時(shí)的輸出延時(shí)，使扭矩維持一定時(shí)間的零扭矩輸出來(lái)緩解齒輪的嚙合面沖擊，以此增加車(chē)輛平順性。本發(fā)明根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前的運(yùn)行狀況，調(diào)整車(chē)輛轉(zhuǎn)矩輸出的大小與時(shí)機(jī)，在確保純電動(dòng)客車(chē)驅(qū)動(dòng)有效和制動(dòng)回收的同時(shí)，可有效減少齒輪嚙合沖擊，提高車(chē)輛平順性。