全流線轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010116846.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111252138B 公開（公告）日 2021-11-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN111252138B 申請(qǐng)公布日 2021-11-02
分類號(hào) B62D7/18（2006.01）I;B62D7/16（2006.01）I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 張遠(yuǎn)平;劉照明;李丹;成小鋒;李巨星 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶慶鈴鍛造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海光華專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 尹麗云
地址 400052重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及汽車零部件的一種全流線轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件結(jié)構(gòu)，包括法蘭盤，法蘭盤的底部設(shè)有主軸，法蘭盤的頂部設(shè)有分布在法蘭盤兩側(cè)的長(zhǎng)主銷臂和短主銷臂，長(zhǎng)主銷臂和短主銷臂上設(shè)有主銷孔；長(zhǎng)主銷臂的頂部設(shè)有拉桿連接臂；法蘭盤沿其所在平面兩側(cè)水平延設(shè)有分布在長(zhǎng)主銷臂兩側(cè)并與長(zhǎng)主銷臂連接的制動(dòng)扭力板；短主銷臂的側(cè)弧面上延設(shè)有與轉(zhuǎn)向橫拉桿連接的轉(zhuǎn)向臂，且轉(zhuǎn)向臂同時(shí)與法蘭盤連接；法蘭盤、主軸、長(zhǎng)主銷臂、短主銷臂、拉桿連接臂和轉(zhuǎn)向臂一體化鍛造成型。有益效果是：轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)緊湊，整體流線合理，尤其是轉(zhuǎn)向臂流線規(guī)整，具有良好的力學(xué)性能，降低了汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的加工和裝配成本，簡(jiǎn)化汽車轉(zhuǎn)向節(jié)總成系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的輕量化。