全流線轉向節(jié)鍛件結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010116846.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111252138B | 公開(公告)日 | 2021-11-02 |
申請公布號 | CN111252138B | 申請公布日 | 2021-11-02 |
分類號 | B62D7/18(2006.01)I;B62D7/16(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 張遠平;劉照明;李丹;成小鋒;李巨星 | 申請(專利權)人 | 重慶慶鈴鍛造有限公司 |
代理機構 | 上海光華專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 尹麗云 |
地址 | 400052重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及汽車零部件的一種全流線轉向節(jié)鍛件結構,包括法蘭盤,法蘭盤的底部設有主軸,法蘭盤的頂部設有分布在法蘭盤兩側的長主銷臂和短主銷臂,長主銷臂和短主銷臂上設有主銷孔;長主銷臂的頂部設有拉桿連接臂;法蘭盤沿其所在平面兩側水平延設有分布在長主銷臂兩側并與長主銷臂連接的制動扭力板;短主銷臂的側弧面上延設有與轉向橫拉桿連接的轉向臂,且轉向臂同時與法蘭盤連接;法蘭盤、主軸、長主銷臂、短主銷臂、拉桿連接臂和轉向臂一體化鍛造成型。有益效果是:轉向節(jié)結構緊湊,整體流線合理,尤其是轉向臂流線規(guī)整,具有良好的力學性能,降低了汽車轉向節(jié)的加工和裝配成本,簡化汽車轉向節(jié)總成系統(tǒng),實現(xiàn)汽車轉向節(jié)的輕量化。 |
