智能汽車(chē)的駕駛信息處理方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811245845.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109525962A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-03-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109525962A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-03-26 |
| 分類(lèi)號(hào) | H04W4/44（2018.01）I; H04L29/08（2006.01）I | 分類(lèi) | 電通信技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 金果; 張奕; 邵忠 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海華章信息科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 陳凱昆 |
| 地址 | 200030 上海市徐匯區(qū)宜山路810號(hào)18幢6層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種智能汽車(chē)的駕駛信息處理方法，包括以下步驟：步驟S10，當(dāng)智能汽車(chē)進(jìn)入具有第一基站的第一區(qū)域后，第一智能設(shè)備基于第一圖片和第一區(qū)域名稱(chēng)構(gòu)建第一信息列表，第一智能設(shè)備將第一信息列表將信息列表發(fā)送至第一基站；步驟S20，當(dāng)智能汽車(chē)從第一區(qū)域離開(kāi)并進(jìn)入到具有第二基站的第二區(qū)域后，第一智能設(shè)備將第二信息列表發(fā)送至第二基站；步驟S30，第一基站基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)將第一信息列表發(fā)送至第二基站，第二基站基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)將第二信息列表發(fā)送至第一基站。以解決現(xiàn)有技術(shù)中，大多數(shù)智能汽車(chē)發(fā)生事故后無(wú)法準(zhǔn)確確定是人為原因還是智能汽車(chē)原因的技術(shù)問(wèn)題。 |
