可提高附加壓縮阻力的雙筒式減震器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200820075273.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201221584Y 公開(kāi)（公告）日 2009-04-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN201221584Y 申請(qǐng)公布日 2009-04-15
分類(lèi)號(hào) F16F9/16(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 王作元;高士來(lái);李慶偉;張長(zhǎng)安;張建 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 天津迅達(dá)減震器有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 300480天津市漢沽區(qū)新開(kāi)北路9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種可提高附加壓縮阻力的雙筒式減震器，涉及到一種機(jī)動(dòng)車(chē)所用的減震器，包括工作缸、儲(chǔ)液缸、閥座總成、導(dǎo)向座總成、活塞總成、活塞桿，其中閥座總成包括閥座和閥座上設(shè)有的閥座通孔，導(dǎo)向座總成包括導(dǎo)向座和導(dǎo)向座上端嵌入的油封，所述工作缸和儲(chǔ)液缸之間設(shè)有補(bǔ)償腔，活塞總成設(shè)于工作缸內(nèi)，所述活塞總成包括活塞和活塞上設(shè)有的活塞通孔，并與活塞桿相固接，在活塞上下端及閥座上下端至少有一端設(shè)有閥片。本實(shí)用新型提高了減震器的壓縮阻力，消除了減震器在工作中的空行程現(xiàn)象，減少了車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)，增加了乘坐舒適感。