一種電控電動制動總閥結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910318486.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110065484A | 公開(公告)日 | 2019-07-30 |
申請公布號 | CN110065484A | 申請公布日 | 2019-07-30 |
分類號 | B60T13/24(2006.01)I; B60T13/68(2006.01)I; B60T17/04(2006.01)I; B60L1/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳小華 | 申請(專利權)人 | 株洲華越軌道科技有限公司 |
代理機構 | 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 株洲華越軌道科技有限公司 |
地址 | 412000 湖南省株洲市天元區(qū)仙月環(huán)路899號新馬動力創(chuàng)新園2.1期(B區(qū))研發(fā)中心C棟102 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開的電控電動制動總閥結構,由上至下依次包括上體電控電動執(zhí)行機構A、中體氣路閥門B和下體氣路閥門C,上體電控電動執(zhí)行機構A包括電機、滾珠絲杠、閥體頂桿、傳感器拉桿和傳感器;所述電機和與電機輸出端相連接的滾珠絲杠,所述滾珠絲杠相配合的螺母座上安裝與滾珠絲杠平行的閥體頂桿;所述螺母座的一側設置有傳感器拉桿,所述傳感器檢測傳感器拉桿的動作。用來實現(xiàn)采用氣源作為制動電機整車的電控自動制動力分配裝置;通過電控電動機構實現(xiàn)了制動力的電控電動化,適用于傳統(tǒng)的氣源制動整車,實現(xiàn)制動力的線控,從而有效地降低駕駛員行車過程中制動的勞動強度,減少整車駕駛員的疲勞。 |
