一種移動(dòng)式全斷面整體鋼模襯砌臺(tái)車及其在泵送澆筑二襯混凝土中的應(yīng)用
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911145350.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110939463A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-03-31 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110939463A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-31 |
| 分類號(hào) | E21D11/10(2006.01)I;C04B28/04(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 張守治;劉永勝;王育江;李明;徐文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵隧道局集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)研究院 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 510000廣東省廣州市南沙區(qū)明珠灣起步區(qū)工業(yè)四路西側(cè)自編2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了提供一種移動(dòng)式全斷面整體鋼模襯砌臺(tái)車及其在泵送澆筑二襯混凝土中的應(yīng)用；本發(fā)明在傳統(tǒng)隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土對(duì)稱入倉(cāng)施工工藝的基礎(chǔ)上，通過(guò)臺(tái)車模板底部設(shè)置排氣孔和一次性分層澆筑常態(tài)混凝土和自密實(shí)混凝土，一方面解決了底部混凝土填充不密實(shí)出現(xiàn)的局部露筋的技術(shù)問(wèn)題，另一方面解決傳統(tǒng)隧道二襯混凝土由于自身沉降收縮和自收縮較大造成的拱頂脫空的問(wèn)題，最終提高了山體隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土的施工質(zhì)量和服役性能。?? |
