汽車制動(dòng)盤盤面跳動(dòng)檢測(cè)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921476827.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210570316U | 公開（公告）日 | 2020-05-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210570316U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-05-19 |
| 分類號(hào) | G01B5/00 | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 仇劉宏;莊志強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東海通威沃汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 王茜 |
| 地址 | 262300 山東省日照市五蓮縣潮河鎮(zhèn)山河路57號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了汽車制動(dòng)盤盤面跳動(dòng)檢測(cè)裝置，涉及制動(dòng)盤技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括一組第一支撐板、第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿和制動(dòng)盤，兩第一支撐板之間固定有一組第二支撐板，一第一支撐板一表面固定有電機(jī)，電機(jī)輸出軸一端固定有第一錐形齒輪，第一支桿上固定有第一齒輪。本實(shí)用新型通過電機(jī)同時(shí)帶動(dòng)結(jié)構(gòu)特征相同的第三齒輪和第四齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得制動(dòng)盤兩側(cè)的轉(zhuǎn)速保持一致，從而使得制動(dòng)盤在檢測(cè)的過程中更加的平穩(wěn)，使得制動(dòng)盤的檢測(cè)更加的精確，通過擋板對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行粗略的定位，使得制動(dòng)盤在后續(xù)槽孔和第六支桿的配合下得以精確的定位，從而使得制動(dòng)盤安裝過程更加的省事，且安裝的效率更高。 |
