制動(dòng)盤盤面全跳動(dòng)檢測(cè)用工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920171931.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN209820312U | 公開（公告）日 | 2019-12-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209820312U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-12-20 |
| 分類號(hào) | G01B5/00（2006.01） | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 莊志強(qiáng); 陳博華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東海通威沃汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王茜;李麗 |
| 地址 | 262300 山東省日照市五蓮縣潮河鎮(zhèn)山河路57號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了制動(dòng)盤盤面全跳動(dòng)檢測(cè)用工裝，涉及制動(dòng)盤技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座、第二支撐板、一組第一螺栓、若干千分表和第二齒輪，底座一表面固定有一組第一支撐板，第一支撐板一表面開有第二槽孔，第一螺栓與第二槽孔內(nèi)壁滑動(dòng)配合，第二支撐板一表面開有一組第三槽孔。本實(shí)用新型通過向電磁鐵充電，使得電磁鐵具有磁性，從而使得制動(dòng)盤更容易被固定，且第二支桿為錐型結(jié)構(gòu)，使得制動(dòng)盤更容易套接在第二支桿和第一支桿上，通過在第一齒輪與第三支撐板之間固定有第一減震裝置，在第二齒輪與底座之間固定有第二減震裝置，從而對(duì)電機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行有效的減震處理，使得電機(jī)自身的振動(dòng)盡可能的不會(huì)影響制動(dòng)盤的檢測(cè)。 |
